За несколько десятилетий водитель грузовика успел поспать почти во всех частях машины, и большинство этих решений сегодня выглядит дико. Спальник в магистральном тягаче сегодня совершенно обычная вещь. Кровать за сиденьями, полки, холодильник, автономный отопитель, а в самых дорогих машинах телевизор, микроволновка и почти полноценная квартира. Но 100 лет назад инженеры вообще не понимали, где должен спать водитель грузовика, и первые спальники получались настолько странными, что современный дальнобойщик вряд ли согласился бы провести в некоторых из них хотя бы одну ночь...