Друзья, если вы думаете, что тюнинг — это когда кто-то прикручивает светодиоды под днище и ставит на 20-дюймовые диски, которые больше самой машины, то вы просто не жили в Советском Союзе. Там тюнинг был не просто модой — это был образ жизни, выживание, акт сопротивления однообразию и дефициту. И, честно говоря, иногда — просто гениальный поступок человека, который сказал: «А я сам!» Представьте: вы купили «Москвич» или «Жигули». Заводская комплектация? Ну, давайте посмотрим: железо, четыре колеса,...

В Советском Союзе автомобиль был не просто средством передвижения, а предметом гордости и возможностью для творчества. Несмотря на дефицит запчастей и ограниченный выбор моделей, советские автолюбители находили способы тюнинговать свои машины, превращая серийные «Жигули», «Москвичи» и «Волги» в уникальные экземпляры. В отличие от западных стран, где тюнинг развивался как индустрия, в СССР модернизация автомобилей была делом энтузиастов. Автопром выпускал ограниченное количество моделей, а запчасти часто приходилось «доставать» или изготавливать самостоятельно...