Итак, дано – 5 моделей советских полноприводных грузовиков: ГАЗ-66-02, ЗИЛ-131, Урал-4320, КамАЗ-4310, КрАЗ-260. Вопрос: кто из них проходимее? Кажется, это неистощимая тема для споров! Сколько копий сломано об этот вопрос на всевозможных форумах да застольных посиделках под кружку пива – не сосчитать! Кто-то до хрипоты доказывает, что Урал – лучше всех. Кто-то наотрез отказывается признавать, что хоть один грузовик может на бездорожье больше, чем КрАЗ. А кто-то упорно утверждает, что все эти тяжелые грузовики даже в подметки не годятся легкой и пронырливой «шишиге» – то бишь ГАЗ-66...

Советский Союз старался производить все необходимое для собственных нужд. Касалось это и автомобилей. Огромная страна с крайне разнообразным климатом и ландшафтом, а также обширными фактически неосвоенными человеком территориями нуждалась в огромном количество грузовиков и внедорожников повышенной проходимости. Советский автопром можно за много чего поругать. Однако, нельзя не признать: делать покорителей бездорожья в Стране Советов умели. 1. ЗИЛ-157 Один из самых известных советских грузовиков повышенной проходимости, начавший историю в 1958 году...