Наш недавний пост про автобус ТА-6 с перепутанными педалями оказался столь популярен, что мы решили сделать продолжение и рассказать о другой технике, которую делали на Тартуском авторемонтном заводе № 3. К 1960 году, благодаря поставкам техники с профильных автобусных заводов, дефицит с транспортом для маршрутных перевозок в Эстонской ССР был покрыт. Это позволило снять с тартуского завода госзаказ на изготовление новых автобусов ТА-6 и переориентировать его на выпуск другой продукции, очень нужной в народном хозяйстве...

Многие придерживаются мнения, что в Советском Союзе делали хорошие по тем временам автомобили. Если посмотреть на дороги, мы можем увидеть старенький Жигуленок или Москвич, который исправно едет и будто не было тех долгих лет эксплуатации, пройденные со дня своего выпуска. Автомобили обычным гражданам продавать стали не сразу, но когда этот процесс разрешили, на машины выстроились настоящие очереди. Возможно такой дефицит автомобилей был искусственным, но теперь точно ответить на этот вопрос никто не сможет...