В советское время автомобиль был не просто средством передвижения. Это была мечта, роскошь, член семьи и источник бесконечных хлопот одновременно. Обслуживание «железного коня» в условиях плановой экономики и тотального дефицита превращалось из рутинной процедуры в уникальный культурный феномен, целое искусство выживания и смекалки. Парк легковых автомобилей в СССР был не таким разнообразным, как на Западе, но каждый экземпляр имел свой характер и социальный статус. «Запорожец» («Горбатый», «Ушастый», «Мыльница»): Народный любимец и объект шуток...

Государственные станции технического обслуживания в Советском Союзе появились только в 60-ых, когда автомобильное производство в стране начало стремительно набирать обороты. До этого «Москвичи» и первые «Волги» обслуживались и ремонтировались либо в ведомственных гаражах и автопарках, либо самостоятельно, владельцами, которых в те времена было еще очень мало. Те, кто владел не только машиной, но и гаражом, были людьми вдвойне счастливыми. Имея, «Запорожец» и гараж к нему, автолюбитель считался успешным гражданином...