Приехала приора с неисправным генератором, до меня он был модифицирован реле регулятором "совет автоэлектрика". Эта штука позволяет водителю выбирать три уровня напряжения, естественно большинство выбирает максимальный и лампы ярче светят, жаль, что не долго, и батарея заряжается быстрее. Но это тот случай, когда можно переборщить. Стандартный реле регулятор тоже может менять напряжение, но делает он это автоматически, в зависимости от температуры. Пока генератор холодный, напряжение выше, как только всё прогрелось, становится ниже...

1) Высоковольтные провода, имеющие многожильный провод в сечении, становятся помехой радиоприему, т.к. их сопротивление равно нулю, поэтому при покупке проводов загляните в торец наконечника. Должен быть виден едва различимый волосок (как у штатных проводов), или черный шнур (силиконовые). 2) У импортных силиконовых в/в проводов очень большое внутреннее сопротивление (у буржуев весьма жесткие требования к защите эфира от помех). Применение таких проводов в контактной системе зажигания приводит к недопустимому ослаблению искры...