При повороте руля вправо или влево усилие на передние колеса автомобиля передается с некоторым запозданием. То есть, имеется конструктивно заложенный свободный ход - люфт. Он должен быть определенной величины. Такой люфт рулевого колеса необходим для снижения нагрузки на детали рулевого управления. И обеспечения плавности управления автомобилем. На автомобилях с пробегом он зачастую больше нормы. В следствии износа деталей рулевого управления. А это сразу сказывается и на управляемости автомобиля, и на безопасности передвижения на нем...

Привет всем, сегодня я расскажу как подтянуть рулевую рейку на автомобиле ВАЗ-2110 и подобных. Заранее сообщу, что это поможет избавиться от стуков лишь на время. Обычно спустя какое то время рейка опять начинает стучать, а после протяжки руль может начать закусывать и туго крутиться. Для работ нужен вот такой спецключ. Кстати, с обратной стороны находится ключ для подтягивания ролика ГРМ. Для того чтобы подтянуть рулевую рейку ничего разбирать не придется, нужно лишь просунуть руку с ключом под арку переднего левого колеса...