Всем привет! Спешу поделиться опытом, который получил сегодня при установке электронного зажигания на ВАЗ 2106 с двигателем от ВАЗ 2101. Кто-то скажет: открыл Америку. Да, может, и не открыл кому-то Америку, но мне этого и не нужно. Я лишь делюсь опытом, который, возможно, кому-то будет полезен или же просто интересен. Вся установка проходила штатно: 1) Замена катушки зажигания на новую. 2) Установка коммутатора на два самореза в подкапотное пространство (так как заводских шпилек не было). Аккурат около катушки зажигания...

При снятии трамблëра (распределителя зажигания) , что бы не сбилось зажигание. Надо запомнить в каком положении стоял бегунок - контакт. Фото  После чего можете спокойно снимать трамблер. Если нужно произвести какие то действия с ним ремонт или обслуживание его или вовсе замена. Ставьте его так же как и стоял он.  При этом не в коем случае не крутим двигатель.  Если снял трамблер и не запомнил в каком положении был бегунок - контакт. Или после снятия трамблера крутили двигатель.  Что делаем...  Откручиваем свечку четвёртого цилиндра...