Дмрв это самый сложный и дорогой датчик в инжекторном двигателе, стоимость его доходит до 4 тысяч рублей. В этой статье будет рассказано о частой ошибке, которую допускают многие водители при проверке этого датчика, которая приводит к тому, что этот датчик зря меняют, попросту выкидывают деньги на ветер, устанавливают новый датчик, оказывается, что дело не в нем. Более того, такую же ошибку часто совершают и на многих сто. Речь пойдет о датчике Bosch. Когда то я уже писал на канале о том, как работает этот датчик, но еще раз коротко расскажу, потому, что это важно для понимания проблемы...

В прошлом году показывал, как проверить датчик массового расхода воздуха. Но там я упустил один момент. Многие люди не совсем увидели разницу. Сейчас я заведу двигатель и на заведенном сниму фишку с датчика. Как и прошлый раз, показания на датчике ДМРВ 0.98. Посмотрим, повысятся обороты при снятии фишки с проводами или нет. Но я результат уже знаю. Если у вас нет никаких изменений, либо поднялись обороты совсем мало, это уже звоночек на то, что нужно менять ДМРВ. Двигатель прогрел до рабочей температуры...