Всем привет, мои уважаемые подписчики. Мы сегодня будем говорить о таком корейском седане, как Хендэ Соната четвертого поколения, причем производства ТагАЗ. Автомобиль этот был достаточно востребованным в двухтысячных годах. Однако, спустя какое-то время, спрос на него иссяк. Более того, сейчас на вторичном рынке желающих прикупить себе корейский седан класса Е набирается не слишком много. В связи с этим, у меня возник интерес к тому, чтобы разобраться почему так произошло. Ведь, как ни крути, но в России всегда уважали корейские автомобили...

Рынок автомобильных предложений в сегменте «бюджетных» седанов с пробегом год от года заполняется все новыми предложениями в диапазоне 250-300 тысяч рублей. И дело тут касается не только «простеньких» иномарок В-класса, но и более просторных автомобилей...