Всем привет, мои уважаемые подписчики. Мы сегодня будем говорить о таком корейском седане, как Хендэ Соната четвертого поколения, причем производства ТагАЗ. Автомобиль этот был достаточно востребованным в двухтысячных годах. Однако, спустя какое-то время, спрос на него иссяк. Более того, сейчас на вторичном рынке желающих прикупить себе корейский седан класса Е набирается не слишком много. В связи с этим, у меня возник интерес к тому, чтобы разобраться почему так произошло. Ведь, как ни крути, но в России всегда уважали корейские автомобили...

Сегодня подробно рассмотрим: где собираются те автомобили, которые всем известная корейская корпорация Hyundai официально продаёт на российском рынке. В отличие от весьма обширного модельного ряда собрата KIA, у Hyundai разнообразие моделей в нашей стране скромнее: всего 6 легковых автомобилей. И начнём мы с машины, которая в своё время серьёзно повлияла на российский рынок новых автомобилей - это Hyundai Solaris: Вышедший на свет в 2011-м году и разработанный специально для России, Солярис стал на несколько лет лидером B-класса среди иномарок в нашей стране...

Седан Hyundai Sonata могут начать собирать в Калининграде, на заводе "Автотор". Здесь же ранее собирался седан Hyundai i40 - после того, как предыдущую версию Sonata перестали продавать в России в 2012 году.  Hyundai i40 уже снят с производства, а Sonata вернулась в Россию - а теперь, похоже, и собираться будет там же, где её предшественник. В таком раскладе немудрено и запутаться - кто когда и за кем.  Но если быть точными - то выпуск автомобиля бизнес-класса Hyundai i40 на заводе в Калининграде начался в марте 2013 года...