Всем привет, мои уважаемые подписчики. Мы сегодня будем говорить о таком корейском седане, как Хендэ Соната четвертого поколения, причем производства ТагАЗ. Автомобиль этот был достаточно востребованным в двухтысячных годах. Однако, спустя какое-то время, спрос на него иссяк. Более того, сейчас на вторичном рынке желающих прикупить себе корейский седан класса Е набирается не слишком много. В связи с этим, у меня возник интерес к тому, чтобы разобраться почему так произошло. Ведь, как ни крути, но в России всегда уважали корейские автомобили...

Как обычно - вроде только вчера праздновали новое поколение корейской Сонаты, а уже рестайлинг подоспел. И машину не узнать! Бизнес-седан примерил стиль, уже известный по собрату Grandeur, минивэну Staria и недавней новинке Verna. Монофонарь ходовых огней спереди, плоский капот и хитро…умный бампер со множеством линий, изгибов и фактур. Сзади теперь тоже по-другому - вместо двух бумерангов стоп-сигналов теперь один во весь зад. Салон тоже подвергся серьезной ревизии - по последней моде здесь широкий...