На данный момент, во время больших технологий и свободы мысли становится все сложнее удивить людей кое-чем новым, в особенности если это касается автомобилей. Уже, кажется, что все вероятные формы воплощены в плоть из металла и пластика, но дизайнеры не останавливаются на достигнутом и находят-таки тот дизайн автомобиля, который принуждает вырваться вперед. Конечно, такое воспоминание удается произвести далековато не многим новинкам автомира, но герою этой статьи такое, непременно, по силам. Идет речь о Sonata...

Всем привет, мои уважаемые подписчики. Мы сегодня будем говорить о таком корейском седане, как Хендэ Соната четвертого поколения, причем производства ТагАЗ. Автомобиль этот был достаточно востребованным в двухтысячных годах. Однако, спустя какое-то время, спрос на него иссяк. Более того, сейчас на вторичном рынке желающих прикупить себе корейский седан класса Е набирается не слишком много. В связи с этим, у меня возник интерес к тому, чтобы разобраться почему так произошло. Ведь, как ни крути, но в России всегда уважали корейские автомобили...