Бензиновый V6 от корейского концерна - последний 6-ти цилиндровый двигатель с ресурсом под миллион километров в трассовом режиме, в городском цикле, по пробкам, со средней скоростью около 20-25 км/ч, мотор проходит 400-500 т.км. не требуя абсолютно никакого ремонта. Залог успеха - это простота и консервативность конструкции. Еще раз повторюсь: простота - это залог надежности. Блок цилиндров: изготовлен из алюминия с чугунными гильзами. Для увеличения жесткости блока, в нижней части предусмотрели усилитель, который соединяет крышки подшипников...

Решил на себе провести эксперимент с антифрикционной присадкой в моторное масло. Мой выбор остановился на классической присадке от Ликви Моли с дисульфидом молибдена. Но обо всем по-порядку. ДВИГАТЕЛЬ: G6BA 2.7 литра известный по Сонатам Тагаз, Санта Фе, Туссанам. Находится в заботливых руках, его заправляют минимум 95-м бензином, а масло меняют раз в 5-6 т.км. НОСИТЕЛЬ ПРИСАДКИ: минералка Лукойл Стандарт 10W40, подкупил он меня своей 5-литровой фасовкой, а масла мне надо минимум 4,5 литра. Первый...