Привет, друзья! Как и обещали, в продолжение материала о том, как выбрать диск сцепления Скания на разборке, расскажем, из чего он состоит внутри – разобрали его для вас на молекулы. Мы расскажем буквально про каждую деталь, из чего он состоит, вплоть до мелочей – пружин, стопорного кольца, шайб, фрикциона и прочего. Напомним, что визуально диск сцепления на разборке вы можете выбрать по его толщине (у нового диска толщина 10,6 мм, у б/ушного допускается не менее семи), или посмотреть, не стёрты ли на нем специальные полоски...

Приветствуем, друзья! В прошлой статье мы рассказали, на что обратить внимание при выборе диска сцепления, бывшего в употреблении, как оценить его пригодность и рабочий ресурс. Напомним, что визуально диск сцепления на разборке вы можете выбрать по его толщине (у нового диска толщина 10,6 мм, у б/ушного допускается не менее семи), или посмотреть, не стёрты ли на нем специальные полоски. В своей лаборатории мы пошли ещё дальше: полностью разобрали диск для вас. Расскажем, из чего он состоит, вплоть до мелочей – пружин, стопорного кольца, шайб, фрикциона и прочего...