Эпоха турбомалышей и гибридов подменила ценности: сегодня мощность «рисуют» софтом, момент — электродвигателем, а ресурсом часто жертвуют ради экологии и налогов. Но есть старая школа — атмосферные V6, у которых под капотом не компромисс, а честный литраж, простая механика и предсказуемый характер. Да, такие моторы уже не ставят повсюду, но на вторичке они — как крепкий семейный серебряный сервиз: служат десятилетиями, если вовремя мыть и не ронять. Я собрал топ-5 атмосферных V6, которые славятся выносливостью и не требуют ничего сверх обычного обслуживания...

Подготовительные работы: - Отсоедините от аккумулятора клеммы. - Отключите разъем датчика положения коленчатого вала (CKP). - Отсоедините коробку воздушного фильтра и снимите ее. Снять колесо правой стороны. Открутите крышку ГРМ и проверьте положение меток распределительного вала и коленчатого вала. Чтобы убедиться, что все метки находятся в правильном положении, проверьте, что: - Метка на шкиве коленвала выровнена с указателем на двигателе (КШМ). - Метки на шкивах распределительных валов должны соответствовать поршневым меткам...