Так сложились звезды, что пришлось продать абсолютно новый автомобиль и броситься в поиски автомобиля подержанного. Две недели висел на одном всем известном сайте авто-обявлений. Сначала заинтересовали немцы. Но так как в этом бюджете продаются только либо совсем древние экземпляры, либо ушатанные (что в общем-то одно и то же). Затем рассматривал варианты от Ford. Фокусы, Фьюжены, Фиесты. Но покорили меня корейцы. Из кандидатов были Спектра, Элантра, Акцент, Нексия. Нексию отмел сразу, уж больно простая машинка...

Всем привет, мои уважаемые подписчики. Мы сегодня будем говорить о таком корейском седане, как Хендэ Соната четвертого поколения, причем производства ТагАЗ. Автомобиль этот был достаточно востребованным в двухтысячных годах. Однако, спустя какое-то время, спрос на него иссяк. Более того, сейчас на вторичном рынке желающих прикупить себе корейский седан класса Е набирается не слишком много. В связи с этим, у меня возник интерес к тому, чтобы разобраться почему так произошло. Ведь, как ни крути, но в России всегда уважали корейские автомобили...