Прошлой осенью я оказался в Таджикистане, мы проехали из Душанбе по Памирскому тракту и выехали в Киргизию. Лично я обожаю старые автомобили, почему-то даже больше чем новенькие и пахнущие свежим пластиком (вспоминаю свою ВАЗ 2107 и ГАЗ 3110). В старых машинах – своя романтика: замазанные, заваренные кузова, чем-то замотанные патрубки, перебранные двигатели, десятки раз чищенные жиклеры – и хозяин, который по малейшему кашлю двигателя, по треску стартера способен определить, известную только ему проблему, и отрегулировать все тут же, на месте...

С давних времен, когда слышишь, что что-то произведено в Германии, думаешь: “Значит, качественно!” Так уж повелось, что товары из ФРГ часто не отличаются красотой и модным дизайном, но их долговечность, практичность и устойчивость к повреждениям вошли в легенды. Все эти характеристики долгое время подходили и к автомобилям. Владельцы “немцев” десятилетиями ездили, не задумываясь о крупном ремонте, затем проводили необходимые работы и снова забывали о проблемах. Разве что затраты иногда были больше, чем для других машин в аналогичных ситуациях...