Противосолнечные козырьки есть в каждом автомобиле. И представить эксплуатацию без них уже невозможно, т.к. альтернативного решения этим несложным изделиям просто нет. Каждый шофер прекрасно знает, что работают они как минимум в двух режимах. Первый - в поднятом к потолку состоянии, когда солнце не слепит водителя, и чаще всего фиксируется именно в этом положении. Во втором - наоборот полностью прижат к лобовому стеклу, тем самым защищая от прямых солнечных лучей. Однако существует полезная функция, неизвестная даже опытным автолюбителям с большим стажем вождения...

На первый взгляд, они очень похожи, но с совершенно разной судьбой! Оба крепкие, компактные, универсальные азиатские кроссоверы B-сегмента с хорошим набором полезных функций. Но если «кореец» был бессменным лидером на нашем рынке долгие годы и ежемесячно стабильно расходился тысячными тиражами, то удел «японца» — это скромные 1–1,5 тысячи проданных новых машин в год. Они как две стороны одной медали. Одна всегда на солнце и блестит, а вторая вечно скрыта и в тени... В этой статье я решил сравнить эти давно уже не новые и успевшие даже сменить поколения машины...