Автомобиль Hyundai Tucson некоторое время назад уже был у нас на тесте, в самом богатом исполнении, с бензиновым двигателем на 177 л.с. и всякими вкусностями типа панорамной крыши. Теперь же Tucson достался нам на проверку с дизельным мотором и в более скромном исполнении (самый богатый вариант, кстати, для дизеля почему-то недоступен – недоступна и та самая панорамная крыша). Сравним две версии и посмотрим, что же изменилось и чем машина может привлечь, а чем способна оттолкнуть. Итак, внешность автомобиля у нас остается той же самой...

Всё смешалось в модельной линейке Hyundai. Раньше было просто и понятно: Tucson – для экономных, Santa Fe – для семейных... Теперь же огромный Palisade, по идее, должен занять место флагмана, но в Santa Fe куда больше прогрессивных технологий. Tucson, по той же идее, самый доступный, но его новое поколение окончательно всё запутывает. Hyundai всегда смело экспериментирует с дизайном. Вероятно, ищет свой стиль. Компания молодая и в отличие от Jeep, Land Rover или Mercedes у неё нет необходимости сохранять историческую преемственность...

Я владелец автомобиля Hyundai Accent 2008 года, машина не новая и имеются побочки, столкнулся с такой проблемой как провисшие козырьки, то есть не встают на своё место и провисают на 5 см от потолка, я решил посмотреть решение при помощи сёрфинга по форумам по данной марке автомобиля, ничего подходящего мне не нашёл, ничего не помогло, сидя в машине начал раздумывать...