2)Сводим цилиндр чтобы открутить тормозной суппорт .И откручиваем скобу вместе с суппортом. 3)Откручиваем болт тормозного шланга. Если сломали когда кулак будет снят можно высверлить или установить стяжку. Суппорт подвышаем на пружину основной стойки. 4)Снимаем диск откручиваем центральную гайку привода. 5)Снимаем стопор с гайки рулевого наконечника и откручиваем гайку и выбиваем молотком наконечник. 6)Откручиваем датчик абс. 7)Откручиваем и выбиваем шаровый. 8)Откручиваем болты кулака. 9)Устанавливаем в пресс и выдавливаем ступицу...

Для чего нужен и для чего нужно менять натяжной ролик в данном авто. Натяжной ролик служит для корректной работы приводного ремня в системе авто. Натяжитель сам регулирует натяжение ремня, что бы ремень не вышел из строя раньше времени. Со временем натяжитель приходит в негодность. Натяжитель и сам ролик в данной системе авто в постоянной нагрузке, что приводит их в негодность. Ролик начинает шуметь, а натяжитель начинает подклинивать и немного косить ремень, что приводит к износу и обрыву ремня...