Наверное, сегодня будем самая громкая и одновременно радостная новость для большинства российских автолюбителей. Для тех, кому совершенно не интересны китайские кроссоверы с кучей экранчиков за 4 миллиона рублей. Для тех, кто устал от уже тошнотворной связки мотора на полтора литра с турбиной и робота. Или вариатора. Кто устал от ржавчины на новой машине за те самые 4 миллиона рублей. Кто устал от того, что на машине за 4 миллиона рублей нет обогрева лобового стекла и сидений. Кто устал от того, что никто в России пока не знает, как обслуживать тот самый кроссовер за 4 миллиону рублей...

В общем и целом ситуация на автомобильном рынке сейчас напоминает лихие 90-ые. Методы примерно один и те же. Старые мамонты, которые не смогли выжить в период 2000-ых ушли с рынка и остались "дилеры" и мелкие "перекупы". Дилеры стали использовать методы 90-ых. Они это называют маркетинговым ходом. Еще в свое время на Люберецком рынке продавали автомобили и писали на них не год выпуска, а год эксплуатации и как правило задирали на один, а кто и на два года. Ты покупаешь автомобиль 2006 года, а потом уже дома смотришь в ПТС, а там 2004 год...