Сколько раз вы слышали: “Солярис — дёшево, надёжно, но после ста тысяч — ищи новый вариант”? Этот мем, кажется, уже встроен в реальность российских дорог. Корейцы годами держатся в топах благодаря простоте и выносливости, но любой “дочитавший до трёхзначного пробега” владелец ловит на себе пристальные взгляды: “А он ещё не устал ездить?”. Я свой Hyundai Solaris купил новым. С тех пор эта машина прошла по России больше 230 тысяч километров — и всё ещё не списана, не под такси, не в металлоломе...

Марка Solaris, которая всего полтора года назад появилась на российском рынке, стремительно укрепляет позиции. В основе большинства моделей скрываются хорошо знакомые автомобили Hyundai и Kia, но с новыми эмблемами и обновленным позиционированием. Этот маркетинговый ход оказался крайне успешным: по данным агентства «Автостат», за первые восемь месяцев 2025 года продажи Solaris выросли на 123% и превысили 17 тысяч машин. Для молодой марки результат впечатляющий — обогнаны даже такие китайские бренды, как Omoda, Exeed и GAC...