Инстинкт самосохранения среднестатистического водителя — главный враг на зимней дороге. Когда машина на льду начинает скользить мордой наружу или слегка крениться в повороте, нога сама дергается убрать ногу с педали газа. Это худшее, что можно сделать на переднем приводе. Сцепление шины с дорогой на льду падает катастрофически: коэффициент трения $\mu$ снижается с привычных для сухого асфальта 0,8 до ничтожных 0,1–0,15. Круг сцепления Камма в таких условиях сжимается до размера чайного блюдца. У вас переднеприводный седан весом 1200 кг...