Узнав в интернете о нашей компании, к нам обратился владелец автомобиля Hyundai Solaris 2011 года выпуска с двигателем 1.6 G4FC. Пробег на момент обращения составлял 271 тысячу километров. Мотор уже ремонтировался в другом сервисе, но спустя время начала гореть лампочка давления масла. В последствии, через 20 тысяч километров с моргающей лампочкой, перескочила цепь ГРМ. Автомобиль переместили к нам на эвакуаторе для предварительной дефектовки. В конечном итоге, оставили на капитальный ремонт двигателя...

Solaris вроде бы надёжный. Но есть нюанс Солярис — любимец вторички. Надёжный, простой, неприхотливый. Но если открыть объявления, то большинство машин до 500 тысяч — это уставшие экземпляры после такси. Накрученные пробеги, уставшая подвеска, мотор с масложором и глянцевый руль как зеркало. Как выбрать действительно живую машину, а не отмытый "труп"? Я посмотрел 14 машин перед покупкой и собрал 5 точек, которые помогают отсеять хлам за 10 минут. Проверено лично и подтверждено мастерами. Говорю как владелец и человек, который искал свой Solaris почти месяц...