Узнав в интернете о нашей компании, к нам обратился владелец автомобиля Hyundai Solaris 2011 года выпуска с двигателем 1.6 G4FC. Пробег на момент обращения составлял 271 тысячу километров. Мотор уже ремонтировался в другом сервисе, но спустя время начала гореть лампочка давления масла. В последствии, через 20 тысяч километров с моргающей лампочкой, перескочила цепь ГРМ. Автомобиль переместили к нам на эвакуаторе для предварительной дефектовки. В конечном итоге, оставили на капитальный ремонт двигателя...

Из одной проблемы вытекла другая, но давайте по порядку. Автомобиль приехал в наш цех не на своих четырёх, а на эвакуаторе. Предварительный диагноз - перескочила цепь ГРМ. Так как дело касается двигателя, обязательно делаем эндоскопию, чтобы понимать общее состояние мотора. Иии... вот оно! Стечение обстоятельств, которое вовремя привело владельца автомобиля в наш автосервис! Катализатор всосало в двигатель и знатно подрало цилиндры. Владелец не замечал проблем в работе ДВС, а возможно всё случилось в моменте и симптомы не успели себя проявить...