В DSS Group мы привыкли действовать по совести. Мы не сматываем пробеги, не скрываем недостатки и не маскируем проблемы под слоем полироли. Напротив - мы разоблачаем таких продавцов. Но в этот раз мы решили поступить иначе. Мы поставили себе цель: взять откровенно уставший автомобиль и превратить его во внешне привлекательного претендента на звание "семейной ласточки". Всё это - чтобы показать, насколько легко сегодня можно ввести в заблуждение даже внимательного покупателя. Мы выбрали Hyundai Solaris первого поколения...

Замену масла в двигателе выполняем в соответствии с регламентом технического обслуживания каждые 15 тыс. км пробега. Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде. Замену проводим на неработающем двигателе (лучше сразу после поездки), пока масло не остыло. Снимаем крышку маслозаливной горловины двигателя. Снизу автомобиля очищаем от грязи крышку поддона картера вокруг пробки сливного отверстия. Накидным ключом «на 17» ослабляем затяжку пробки сливного отверстия. Подставляем под сливное отверстие широкую емкость для отработавшего масла объемом не менее 3,5 л...