Вы открываете капот своего Kia Rio или Hyundai Solaris, привычным движением достаете масляный щуп и замираете. Еще пару недель назад уровень был посередине, а сейчас на кончике еле блестит капля. Вы доливаете пол-литра, успокаиваете себя, но через тысячу километров ситуация повторяется. Поздравляем. Ваш 1.6-литровый двигатель (серии G4FC или G4FG) открыл счет на последние десятки тысяч километров своей жизни. И виноват в этом не ваш стиль езды, не плохое масло, а деталь, которую инженеры установили прямо на заводе...