Датчик кислорода, как и многие другие датчики в автомобиле входит в единую схему для управления двигателем. Сигнал от датчика (как впрочем и всех остальных) поступает на ЭБУ. В зависимости от того, какой сигнал передает датчик, блок управления двигателем сначала определяет на какой смеси в данный момент работает двигатель (бедной или богатой), затем, в зависимости от этих показаний, изменяет время впрыска на форсунки, пытаясь скорректировать состав топливновоздушной смеси до оптимальных значений...

Заехал с проблемой по 2 датчику кислорода, а именно по подогреву. Надо удостоверится, подключаем сканер: Все верно, в другом месте уже поменяли лямбда зонд и это не решило проблему. Разбираться в истинной причине не захотели и приехали ко мне. Для начала измеряем сопротивление подогрева и оно в норме, далее проверяем + питания при включенном зажигании и он отсутствует...