Система инжекторов – это не новинка. Но, даже несмотря на это, мотоциклисты спорят, что лучше: инжектор или карбюратор? Проведя небольшое исследование, наша команда «Мегакросс» сделала ряд выводов, о которых мы сейчас расскажем. Система карбюраторов: смысл, достоинства и недостатки. До 80-х прошлого столетия мотоциклы выпускали с карбюраторной системой впрыска топлива. Это старая технология, подразумевающая наличие в камере сгорания тепловоздушной смеси и регулировку её подачи в двигатель при помощи заслонок, клапанов и диффузоров...

Как известно, в современных автомобилях применяется два устройства для создания топливной смеси: инжектор и карбюратор. На первый взгляд принцип работы обоих агрегатов очень похож, но почему количество карбюраторных двигателей неумолимо уменьшается, а число инжекторных растет? Основная причина этого явления — требования, которые предъявляют европейские стандарты к составу выхлопных газов. Карбюраторам все сложнее готовить смесь, безопасную для окружающей среды, поэтому автомобилей, оборудованных исторически первыми топливными смесителями все меньше на рынке...