Подвеска Соляриса, как я научил машину стоять на дороге часть 1 В целом подвеска этих машин простая в обслуживании, надёжная и её узлы достаточно прочные. Но, есть одно "Но" Подвеска не любит неровности, кочки и ямки. Она легко пробивается, в ветряную погоду машину сложно удержать на траектории движения. Водитель управляя ей испытывает напряжение. Это так же заметно при встрече с фурами. Неровности на дороге, волны вызывают раскачку как продольную, так и поперечную. При этом машина теряет устойчивость...

Как известно, Solaris-хэтчбек ушел с нашего рынка, как только появился кроссовер Creta. Причина проста: выпускать на одном конвейере (в Петербурге) три модели, включая седан, невыгодно – хлопотно по логистике да и производственных мощностей не хватает. Поэтому Solaris-хэтчбек сделал нам ручкой, хотя на некоторых рынках он есть – например, в Мексике и Канаде. В Мексике машина продается под именем Hyundai Accent – там ее и выпускают. Это для мексиканцев не в первой, поскольку много лет назад они делали трехдверный хэтч Hyundai Verna, который продавали под маркой Dodge...