Для начала, давайте выясним, что такое "вторичный или двойной окрас".  Вторичный окрас-повторная покраска элемента, в связи с выявлением брака (потёки краски, царапины, вспучивание лака, вмятины и т.д.) при прозводстве автомобиля на заводе-изготовителе.  Это в том случае, если мы говорим про новый автомобиль. Или в двойном окрасе может быть весь кузов. И да, тоже с завода. И с машиной все хорошо. Она не билась, не наматывалась вокруг столба и из трех частей её не варили.  Нет! Просто сейчас мы говорим про VAG. Что они делают? Всё просто. Они каждую 30-ю машину прогоняют через ОТК, после процесса грунтования...

В наше время нередко попадаются автомобили в двойном окрасе. Что это такое и насколько это критично, сейчас разберем. Самый распространённый двойной окрас - это окрас с завода. Таким образом каждую определённую машину с конвейера специально царапают, чтобы проверить качество лакокрасочного покрытия. В таком случае машина абсолютно вся в двойном окрасе, каждый элемент кузова! Соответственно после проверки машина уезжает снова в малярный цех где без всякого смытия старой краски, ее покрывают вторым слоем лакокрасочного покрытия...