Сайлентблоки балки задней подвески на Солярис-Рио оказались слабым местом. Уже после сотни пробега их может разбить и автомобиль начинает стучать задней подвеской и подруливать задком в поворотах и на кочках. Проверяются эти сайлентблоки легко — нужно подставить противооткатные упоры под одно из задних колёс (спереди и сзади) и покатать автомобиль вперёд-назад в упорах. Если сайлентблок разбит, то он проявит себя люфтом со стуком. Этот сайлентблок явно нелепо сконструирован, поэтому и рвётся так...

В сети постоянно возникают споры по поводу того, а нужно ли вообще смазывать колесные болты или гайки время от времени, или же в этом нет никакой необходимости, а даже наоборот - больше вреда нежели пользы. В этих спорах, как говорится, правда у каждого своя. Кто-то всю жизнь эксплуатирует исключительно легковушки и никогда не сталкивался с проблемой при откручивании. А вот водители тяжелых грузовиков могут рассказать вам массу историй, когда у них возникало немало проблем при срыве прикипевших соединений...