Для одних езда ночью на автомобиле – нечто из серии захватывающих приключений с мощным выбросом адреналина, для других – настоящее испытание нервной системы; для третьих – неизбежная необходимость: хочешь-не хочешь, а ехать надо. В общем-то, в езде ночью можно было бы увидеть определённую романтику, если бы не одно «но» – свет фар. Как мы знаем, он не всегда идеален, а ехать приходится не всегда по знакомой трассе. Самое большое зло – это свет встречных фар. Ослеплённый водитель выезжает в кромешную...

Очень много людей сейчас ставят билед линзы, и действительно, лучше так, чем колхозный ксенов в рефлекторе. Главное, не забывайте настраивать фары после установки) Но для того, чтобы подключить линзы, тоже нужно немного погемороиться. Беру в пример Рио 2 , Рио 3, Солярис и тп., где управление идет через минус. Что это значит: значит, что в колодке стоит постоянный + (обычно - это ченый провод сбоку фишки), а минус появляется при включении ближнего света. НО, самая засада при подключении в том, что ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ДАЛЬНЕГО СВЕТА - ПРОПАДАЕТ БЛИЖНИЙ, а соответственно и гаснут линзы...