Когда на нашу страну только-только обрушились санкции и правительство разрешило так называемый параллельный импорт, то я связывал с ним большие надежды. Я думал, что будет примерно так же, как в 90-е, когда в страну хлынули европейские и японские иномарки. Но быстро выяснилось, что толку от этого параллельного импорта немного. Во-первых, налоги, пошлины и сборы никуда не делись. А затем даже и выросли. Тот же «утиль», к примеру. Поэтому за какую-то индийскую малолитражку просят больше двух миллионов рублей...

Сегодня расскажу про классный «корейский» двигатель G4FC на автомобилях Solaris и Rio. Почему в кавычках? Просто этот двигатель собирается в Пекине (Китай) на заводе Beijing Hyundai Motor Co. Там же собирают к нему коробку передач и все это дело едет на завод в Санк-Петербург, где собирают Рио и Солярисы. Плохого в этом ничего нет, ресурс двигателя заявлен производителем на весь срок службы автомобиля - 180 т.км. или 10 лет, о чем есть соответствующая запись в сервисной книжке (см. ниже) По факту эти моторы ходят намного больше, встречаются пробеги 300-400 т...