Моя история началась много лет назад с покупки старого ГАЗ 3110 1999 года карбюратор. Как и жигули волги дешево стоят и быстро гниют. Зато можно смело делать какие то доработки в стиле колхозного тюнинга. Тут следует понимать что доработки могут испортить машину, не понравится следующему владельцу и если доработка сломается то кроме автора ее возможно никто не сможет починить. В моем случае, учитывая возраст машины, я ее последний владелец, так что можно было спокойно "колхозить". Доработки делал для удобства или на интерес...

Полагаете, что актуатор замка двери (активатор, сервопривод - как угодно) - вещь одноразовая? Что ж, я тоже так думал! Пока после очередного бага этого нехитрого, но очень важного устройства не полез, наконец, в его потроха дабы узнать, что же там вылетает и можно ли это починить. Оказывается, всё предельно просто! Да, уважаемый читатель вполне вправе возразить, что штука эта копеечная и игра не стоит свеч. Соглашусь! Но только отчасти. Если у вас Рено Логан или Хёнде Солярис - то конечно вопросов нет...