Не знаю, едят ли сейчас корейцы собак, но на деле создания бюджетных автомобилей они точно съели собаку и даже не одну. Hyundai за десятилетия выработал уже свой, во многом перенятый у японцев подход, в основе которого лежит органическое использование недорогих и простых решений. Эта "органика", на мой взгляд, не мешает и не “кричит” о своей дешевизне, как, например, в некоторых моделях на "реношной" платформе B0. Но может ли корейский "бюджетник" быть надежным и крепким, ведь сегодня модно говорить...

В 2024 году на российский рынок вышел новый игрок — Solaris KRS, и вышел с амбициями. Эта модель стала прямым продолжением классического Solaris, который мы привыкли видеть на дорогах с 2010-х годов, но с обновлённой внешностью, телематикой и оснащением. Что за модель? Стоит ли своих денег? Разбираем по порядку. Solaris KRS — не эксперимент, а грамотно выверенная конструкция. Под капотом — хорошо знакомый атмосферный двигатель 1.6 MPI на 123 л.с., доступный с 6‑ступенчатой механикой или классическим автоматом...

Solaris HS это никакая не новинка, а переименованный Hyundai Solaris образца 2020 года. Выпускается Solaris HS на том же заводе, что и выпускался до 2022 года Hyundai Solaris. Выпускает российская компания AGR, по официальной версии из остатков комплектующих, как оно на самом деле, мы можем лишь догадываться. От рестайлингового Hyundai Solaris второго поколения, Solaris HS отличается лишь логотипами на кузове. И то, новые логотипы начали ставить, лишь после нескольких месяцев после старта производства, в первые месяцы седаны сходили с конвейера с прежними шильдиками...