Презентация Stinger прошла еще где-то в конце марта, но сесть за руль этой машины удалось лишь спустя 2 недели. Почему? Потому что продажи еще не стартовали и первым делом дилеры подогревают своих потенциальных клиентов. Потому что им нужна бронь на авто, иначе продаж не будет. А машинка специфичная, правда, и очень задорная. Сев первый раз за руль, я ощутил некую аналогию с Kia Optima. «Оптима» в то время для меня была чем-то офигенным за свои 1,3 миллиона рублей. Это бизнес-класс, это кореец, который едет и в котором просто приятно находиться, стоя в пробке на Октябрьском проспекте...

Приветствую всех, мои многоуважаемые читатели. Затронем сегодня, в очередной раз, тему корейского автопрома. При этом, как вы уже поняли, я выбрал достаточно неординарного его представителя. Kia Stinger. Автомобиль этот можно назвать настоящим откровением со стороны компании, ибо была предпринята попытка ворваться в сегмент премиум-моделей от японских и европейских производителей. И нельзя сказать, что она полностью провалилась. Скажем так, Стингер был встречен весьма лояльно на рынке Северной Америки, для которого он изначально и предназначался...