Многие водители проверяют заряд аккумулятора в автомобиле, отсоединяя клемму аккумулятора при работающем двигателе, и если он не глохнет, значит, генератор работает. Во многих книгах по ремонту говорится, что такой способ проверки приводит к значительному повышению напряжения в бортовой сети автомобиля при снятии зажима с аккумулятора. Это перенапряжение может повредить включенные в это время электроприборы, особенно электронику, установленную на автомобиле, например, блок управления двигателем. В этой статье показано, что происходит с напряжением при отсоединении зажима...

Всем привет дорогие друзья! Недавно один мой знакомый, владелец инжекторной ВАЗ 2109 задал вопрос: Должна ли заведенная машина при отключении датчика ДМРВ (датчик массового расхода воздуха) сразу заглохнуть или еще чуть поработать? Скажу сразу без всякой воды. На инжекторных современных автомобилях сразу при отключении датчика ДМРВ на панели загорается ЧЕК, т.е ошибка. После этого мозги автомобиля переходят в режим по умолчанию, так называемый аварийный режим. Чек горит, но двигатель не глохнет...