Ооо да, открутить гайки на выпускном коллекторе порой бывает очень сложно, без мата и травм здесь просто не обойтись. На многих форумах пишут советы, как можно легко перепилить гайку при помощи болгарки и снять. Если мыслить рационально, при помощи болгарки может и не плохо, но доступ к гайке, как правило, ограничен. Так же очень часто советуют: "тянуть через трубу пока не сломается", якобы гайка из другого сплава сломается, а шпилька не повредится. На практике шпильку очень легко отломать и выкрутить обломанную часть гораздо сложнее...

Выпускной коллектор выполняет одну, но жизненно важную функцию на вашем автомобиле- отводит газы от двигателя до выхлопной трубы.Поскольку эти газы ядовиты, это очень важно. Однако его иногда придется снимать. Например если вы заменяете двигатель или вынимаете всю выхлопную систему. Это не сложная работа и требует только базовых навыков в обращении с инструментом. Шаг 1 - Поднятие транспортного средства Убедитесь, что автомобиль находится на ровной поверхности и двигатель холодный. Заблокируйте задние колеса автомобиля подпорками...