Сегодняшняя история на самом деле построена на огромном везении не только владельца автомобиля, но и мастера, который в прошлом делал капитальный ремонт двигателя. Изначально человек обратился с проблемой течи из под клапанных крышек на своём Mitsubishi Pajero Sport с 3-х литровым мотором 6g72, а также шума в навесном оборудовании. Кто сталкивался с данным двигателем знает, что для того, чтобы заменить одну из из прокладок нужно снимать впускной коллектор и желательно снять одну из защитных пластмассовых крышек ГРМ, а именно правую, если стоять к лобовине мотора лицом...

Недавно стал участником не очень хорошей истории. В обед хотел съездить с работы домой. Когда провернул ключ в замке зажигания, ничего не произошло. Слышны щелчки реле стартера, но сам он не заработал. В итоге домой ехал на эвакуаторе. Дома вечером было решено добраться до стартера и снять его. Но и тут засада. Дело в том, что нормативно в срок работы стартера заложены какие-то бешеные цифры. Грубо говоря, средний срок работы составляет 15 лет...