Сегодняшняя история на самом деле построена на огромном везении не только владельца автомобиля, но и мастера, который в прошлом делал капитальный ремонт двигателя. Изначально человек обратился с проблемой течи из под клапанных крышек на своём Mitsubishi Pajero Sport с 3-х литровым мотором 6g72, а также шума в навесном оборудовании. Кто сталкивался с данным двигателем знает, что для того, чтобы заменить одну из из прокладок нужно снимать впускной коллектор и желательно снять одну из защитных пластмассовых крышек ГРМ, а именно правую, если стоять к лобовине мотора лицом...

Выход стартера из строя может застигнуть в самый неподходящий момент. В городских условиях у автомобилистов есть возможность попросить помощь у других водителей или воспользоваться услугами профессиональной буксировки. Но что делать, когда ситуация произошла на трассе или в отдалённых населённых пунктах, куда согласится ехать далеко не каждый эвакуаторщик? В таком случае можно воспользоваться способом замыкания стартера напрямую, позволяющему запустить двигатель. Статья будет полезной? Не забудьте...