Когда-то все было просто – четыре позиции ручки переключения передач – P, R, N, D и если вовремя обслуживать, соблюдать несколько элементарных правил пользования – АКПП хлопот не доставит. Однако конструкции все усложняются, количество режимов увеличивается, причем, учитывая и без того большие размеры и вес агрегата, за эти усовершенствования зачастую приходится платить надежностью. Тем не менее, при правильной манере езды и своевременном обслуживании коробка-автомат от хорошего производителя ходит не меньше 300 тысяч километров (а то значительно больше)...

Наша сегодняшняя публикация – об одном конструктивном недочёте 6-ступенчатых трансмиссий A6MF* от корейской Hyundai-KIA. АКПП Hyundai A6*F* (A6LF1/2/3, A6GF1, A6MF1/2) – 6-ступенчатое семейство современных электронных коробок производства корейского концерна Хёндэ, разработанное в 2009 г. как дорогая и комфортная альтернатива 5-ступенчатым АКПП предыдущего поколения (A5**). Устанавливалась на широкий ряд моделей Hyundai и KIA, а также на а/м марки SSangYong (под индексом 6F24). Коробка считается...