Каждый раз, когда я поднимаю капот своего Урала и вижу его массивную переднюю балку, меня охватывает чувство уважения к этому монстру на колесах. Передняя балка — это не просто кусок металла, это сердце ходовой части, связывающее всё воедино. Но, как и у любого сердца, со временем появляются проблемы. Люфт, износ сайлентблоков и крепежа — это не просто мелочи, а настоящие вызовы, которые требуют внимания и терпения. Прежде чем приступить к работе, важно тщательно подготовиться. Убедитесь, что ваш Урал стоит на ровной и твёрдой поверхности...

Сегодня в адрес «Москвича» мало хороших слов услышишь, особенно от «знатоков», ни разу не сидевших за рулем этой машины. А в реальности, 412-й можно было встретить и в русской деревне, и в африканской пустыне, в конце 1960-х более желанной машины в СССР, наверное, не было. Москвич-412 в чем-то был продолжением знаменитого «четыреста восьмого», а в чем-то – совершенно новым. По наследству от предшественника достался кузов, всё еще современный по меркам второй половины 60-х и начала 1970-х, и очень стильный...