Частенько машины с пробегом подкидывают нам разнообразные неисправности, даже в случае их своевременного обслуживания. И дело тут скорее в том, что любая техника имеет свой срок службы, и фактор износа "со временем" никто не отменял. Речь сейчас идет не о 2-3 летних машинах, только-только "слетевших" с гарантии, а о более возрастных экземплярах, ведь большинство в нашей стане все еще ездит на далеко не новых автомобилях. Лично я, являясь владельцем одного из таких "несвежих" авто, привык устранять поломки и неисправности самостоятельно...

В последнее время начал замечать снижение мощности двигателя и большой расход топлива (7.9 - 8.5 на трассе). Ну, думаю пробег большой - может это и нормально. Но после очередной поездки за 500 км., по приезду в город заметил, что двигатель не ровно работает, при резкой перегазовке не может сразу набрать обороты (тарахтит). Приехал к автоэлектрику. Диагноз - засорены форсунки. Стоимость работы по прочистке форсунок под "ключ" - 3000 р. Пока мастер занимался снятием форсунок я пошел в ближайший магазин за набором прокладок ресивера впускного коллектора (ВАЗ 2170 16 кл...