Дорогие друзья! Добрый день! Предлагаем Вашему вниманию небольшой обзор по устранению последствий некачественного кузовного ремонта на автомобиле MAZDA 6. Не в наших правилах критиковать работу коллег и подвергать сомнению их профессионализм, но в данном случае к нам обратились именно по этой причине. Нередко случается так, что сдавая автомобиль на СТО для проведения кузовного ремонта не всегда существует возможность объективно оценить: на сколько качественно проводит ремонт данный сервис, какие материалы использует, на сколько профессиональны его сотрудники...

День добрый. Сегодня в ремонте немолодая Мазда 626 в кузове GF с налётами ржавчины в области порогов и арок задних крыльев. Учитывая год выпуска (конец 90х) и то, что последние 2 года машина стояла абсолютно без движения, стоит отметить весьма неплохое состояние кузова. Предыдущий хозяин авто купил себе новый автомобиль и поставил Мазду на прикол. Спустя 2 года он подарил ее своему родственнику – он и привез машину к нам в ремонт. Из запчастей две вполне неплохие накладки порога, полноценные от нижней отбортовки до верней, и 2 ремонтные арки...

Mazda 6 второго поколения (GH) – «спортсменка, активистка и просто красавица»! Появившаяся в 2007 году, первое время эта машина была настоящим «шоу-стоппером» на наших дорогах – потоки струящегося от крыльев к «корме» металла редко кого оставляли равнодушным, заставляя поворачиваться в свою сторону десятки голов. Эмоции, вызванные дизайном, специалисты Mazda умело поддержали интерьером, выполненным в стиле этакой японской Alfa Romeo, с глубокими колодцами стрелочных приборов на панели и мягкими переливающимися подсветками...