Volvo XC60 2010 года с пробегом 150 тысяч километров застрял на бездорожье. Водитель пытался выбраться самостоятельно, поэтому сильно давил на педаль газа и одновременно вращал руль в разные стороны. Это не помогло - автомобиль пришлось вытаскивать с помощью другого внедорожника. Однако и на более-менее твердой дороге Volvo не сдвинулся с места - стало ясно, что его ходовая часть получила значительные повреждения. Что может случиться в подобной ситуации: - Вышел из строя дифференциал; - Разрушился сепаратор ШРУСа; - Приводной вал получил повреждение...

Сегодня хочу рассказать про проблему с полноприводными Volvo и как её можно решить. А имя этой проблемы “Гул заднего редуктора” Согласно рекомендации завода-изготовителя, в случае неисправности в заднем редукторе замените агрегат в сборе. Максимум, что можно заменить по технологии Volvo, это сальники. При этом редуктор нельзя отнести к категории дешёвых запчастей, новый обойдется от 200000 рублей! Можно, конечно, рассмотреть покупку б/у редуктора, но неизвестно, сколько он прослужит. Но есть и еще один вариант, это ремонт заднего редуктора, но обо всем по порядку...