День добрый. Снятие демультипликатора на КПП ZF ecosplit 4 16s 2533 td. Дело не сложное, но есть несколько нюансов о которых я расскажу в процессе. Итак первым делом сливаем масло с КПП. Сливная пробка находится внизу на демультипликаторе, около неё нарисована маслёнка. Кстати говоря через эту пробку сливается всё масло примерно 14 - 15л. Дальше лучше всего поставить КПП НА паллет колоколом вниз. Я делаю это тельфером, но можно и снять демультипликатор и в лежачем положении. Вообще его можно снять...

Сегодня менял раздатку. Доволен как слон, и не потому-что гул прошёл — небольшой гул остался, именно от 70 км/час. А от того, что ТРЕСК НА НИЗАХ ПРОПАЛ! Да, да, тот самый треск на низах, что весь интернет завален, что это типа демпферные пружины сцепления или коробка передач, в общем факт в том, что он ещё из-за раздатки бывает — доказано. Старая раздатка крутится с шелестом. Выход коленвала не просто постукивает когда вперёд назад шевелишь — а гремит как натуральный колокол. Но в качестве корпуса точно сойдёт если у кого треснула...