▐ АКПП: ZF 5HP19▐ Двигатель: 1.8L▐ Привод: передний▐ Пробег: 345.000 км▐ Год: 2004▐ Замен масла: 4 Трансмиссию мы забрали у владельца уже снятой. – Жалобы на коробку заключались в пинках и пробуксовках при переключениях. Согласовав с клиентом порядок работ, мы забрали у него АКПП, привезли ее к нам в сервис и приступили к разборке. В ходе дефектовки мы обнаружили износ втулок, сильный перегрев дисков сцепления и повреждение поршня F. При разборке гидроблока мы выявили загрязнение гидроплиты и, также, прогнав соленоиды на стенде, мы приговорили под замену один неисправный соленоид...

Доброго времени суток, мои премного уважаемые читатели. Хочу я вам поведать с какими проблемами и трудностями я столкнулся когда решил не ремонтировать свой автомат на Фольксваген Пассат б5+, а попросту перевести его на механику. Начну с того, что если вдруг у вас случились какие-то проблемы с АКПП на стареньком авто, то не спешите бежать к слесарям, а почитайте на форумах, т.к. в основном бывает, что при небольшом дефекте можно эксплуатировать авто ещё и не один год. Проблемы начались после снежной зимы...