Чтобы снять стартер,с шевроле с двигателя откручиваем флянец выхлопной от коллектора двигателя, внизу откручиваем крепление выхлопной к кузову,затем откручиваем три болта крепления стартера к блоку, отодвигаем выхлопную чуть в сторону и вынимаем стартер вниз, поредварительно сняв защиту.ложим на плоскую поверхность и осматриваем изделие, осмотр показал, нет бронзовой втулки под валом якоря стартера, покупаем в магазине.снимаем крышку стартера заднюю, обрабатываем все что нужно наждачкой и забиваем деревянной...

Опыт иногда подводит. Сегодня делал инжекторную ниву. Стартер то крутит, то не крутит. Приехал провода подёргал, крутит. Потыркал, не крутит. Ну думаю клемма на "втягивающем". И с умным видом давай снимать мешающие потроха: воздушный фильтр с патрубками, который на неудобных резинках, чтоб добраться до клеммы втягивающего. Снимается то удобно, вот обратно эти резинки поставить затруднительно. Снял защиту между стартером и выпускной трубой. Клемму сдернул, поджал, хотя криминала не увидел. Потыркал раз 20. Нормально, работает. Собрал обратно проклиная наших инженеров. Потыркал, работает. Завел пару раз...